Aké sú príznaky blokovania alebo úniku solenoidu ECAS?

Abnormálna zmena výšky zavesenia
Kedy ECAS solenoidový ventil je blokovaný alebo unikajúci, často je ovplyvnená funkcia nastavenia výšky systému vzduchového zavesenia vozidla. Ak je solenoidný ventil blokovaný, prúd vzduchu je blokovaný a vzduch nemôže hladko vstúpiť alebo opustiť airbag, čo môže spôsobiť, že telo vozidla nie je schopné stúpať alebo nižšie do výšky cieľovej výšky. Naopak, ak únik solenoidového ventilu môže vzduch v airbagu počas parkovania alebo jazdy pomaly uniknúť, čo spôsobí klesanie jednej strany vozidla alebo celé vozidlo, čo vedie k nerovnomernej alebo klesajúcej výške zavesenia. Táto zmena nemusí byť viditeľná v krátkom časovom období, ale v priebehu času sa odchýlka tela tela stane čoraz zrejmejšou.

Odozva pomalého zavesenia
Za normálnych okolností môže solenoidový ventil ECAS rýchlo upraviť prietok plynu a dosiahnuť včasné zmeny vo výške tela vozidla po prijatí pokynov z elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Keď je však blokovaný ventil solenoidu, prietok plynu je obmedzený, proces nastavenia výšky tela vozidla sa stane pomalým a čas odozvy systému na príkaz na nastavenie výšky sa predĺži. Pri prevádzke funkcie zdvíhania zavesenia môže vodič zistiť, že rýchlosť zvyšovania alebo zníženia tela vozidla je výrazne pomalšia ako predtým. Okrem toho, ak dôjde k úniku, výška tela vozidla nemusí zostať po nastavení stabilná a sú potrebné časté opakované úpravy.

Častá prevádzka systému zavesenia
V prípade úniku solenoidového ventilu, aby sa udržala výška nasadenej zavesenia, môže byť vzduchový kompresor a solenoidný ventil nútený často začať a zatvárať často, aby nepretržite doplňoval alebo upravoval tlak vzduchu. To spôsobí, že vzduchový kompresor bude tvrdší a prevádzková frekvencia sa neobvykle zvýši, čo ovplyvní jeho životnosť. Ak vodič zistí, že počet štartov kompresora sa pri jazde alebo parkovaní výrazne zvýšil, môže to byť jeden z prejavov úniku solenoidového ventilu. Ak to pokračuje dlho, môže to tiež spôsobiť, že kompresor prehrieva alebo zvýši stratu iných častí vzduchovej cesty.

Abnormálna deflácia alebo nedostatočná inflácia airbagu
Blokovanie solenoidového ventilu bude priamo ovplyvniť účinnosť prietoku vzduchu do airbagu. Inflácia airbagov nemusí dosiahnuť vopred určený tlak, takže výška vozidla nemožno zdvihnúť do štandardnej polohy. Počas jazdy sa bude cítiť tvrdo alebo nízko, čo ovplyvní pohodlie a stabilitu. Únik spôsobí postupné znižovanie tlaku vzduchu v airbagu, čo bude mať za následok nestabilitu alebo potopenie tela vozidla, najmä po zaparkovaní vozidla. Niekedy únik tiež spôsobí výzvu na poplach v systéme zavesenia, aby sa vodičovi pripomenulo, aby skontroloval neobvyklý tlak vzduchu.

Alarmový alebo chybový kód záznam
Moderné vozidlá vybavené systémami ECAS majú zvyčajne funkciu vlastnej chyby. Ak solenoidný ventil spôsobí abnormálny tlak alebo výšku vzduchu v dôsledku blokovania alebo úniku, palubná elektronická riadiaca jednotka môže zistiť abnormálne údaje a zobrazovať výstražné svetlo alebo rýchle informácie prostredníctvom prístrojovej dosky. Diagnostické zariadenie môže zároveň čítať kódy poruchy súvisiacich s ventilom solenoidu, ako je abnormálny cirkulácia vzduchu, nízky tlak vzduchu alebo časový limit nastavenia. Tieto informácie pomáhajú technikom rýchlo nájsť bod poruchy a vykonávať opravy.

Nestabilné postavenie jazdy vozidla
Blokovanie alebo úniky Solenoidu ECAS môže tiež spôsobiť, že vozidlo bude mať počas jazdy nevyvážené držanie tela, ktorá sa prejavuje ako spodná výška zavesenia na jednej strane alebo nerovnováha v prednej a zadnej výške vozidla. To priamo ovplyvní manipulačný výkon vozidla a brzdenie, najmä pri vysokej rýchlosti alebo núdzovom brzdení, čo s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí, že sa telo otriasa alebo nakláňa, čím sa zvyšuje bezpečnostné riziká. Vodič môže mať pocit, že volant sa cíti neobvyklý alebo sa dynamika tela líši od predtým počas jazdy.

Telo sa automaticky potápa po parkovaní
Po tom, čo bolo vozidlo na dlhú dobu zaparkované, ak únik solenoidového ventilu ECAS, vzduch v airbagu pomaly unikne, čo spôsobí postupné klesanie tela. Tento jav sa môže objaviť cez noc alebo po niekoľkých hodinách a vodič zistí, že poloha tela je oveľa nižšia, ako keď bola zaparkovaná pri spustení vozidla. Ak sa podobné situácie vyskytujú viackrát, malo by sa skontrolovať stav utesnenia solenoidového ventilu a vzduchového obvodu.

Návrhy na kontrolu a údržbu
Keď sa vyskytnú vyššie uvedené príznaky, chlopňa solenoidov ECAS by sa mala skontrolovať a udržiavať v čase. Obsah inšpekcie zahŕňa vzhľad solenoidového ventilu, či už ide o starnutie alebo voľné potrubie, či už je telo ventilu blokované prachom alebo cudzou hmotou a či je elektrický konektor spoľahlivý. Zároveň môžete použiť mydlovú vodu na kontrolu, či došlo k miernemu úniku kĺbu. Ak je blokovanie alebo únik vážne, odporúča sa vymeniť solenoidný ventil alebo poškodené časti, aby sa obnovila normálna funkcia systému zavesenia.