Ako sa líši pracovný princíp solenoidového ventilu ECAS od tradičného mechanického ventilu?

Prehľad solenoidového ventilu ECAS
Ten ECAS solenoidový ventil je dôležitou súčasťou elektronicky riadeného systému zavesenia vzduchu (ECAS) a používa sa hlavne na úpravu nabíjania a vypúšťania plynu a vyváženia tlaku vzduchu v systéme zavesenia vzduchu. Ventil je otvorený alebo uzavretý elektrickými signálmi, aby sa nastavil prietok vzduchu a upravil výšku zavesenia vozidla a tuhosť. Solenoidný ventil ECAS spolupracuje s riadiacou jednotkou, senzorom a vzduchovým kompresorom, aby dynamicky upravil stav zavesenia podľa rôznych pracovných podmienok, aby sa prispôsobil podmienkam ciest a zmeny zaťaženia.

Základné princípy tradičných mechanických ventilov
Tradičné mechanické ventily sa spoliehajú hlavne na mechanickú štruktúru a fyzikálne pôsobenie na reguláciu prietoku plynu v systémoch zavesenia vzduchu. Tento typ ventilu sa vo všeobecnosti skladá z mechanizmu tela ventilu, pružiny, tesnenia a mechanizmu mechanizmu. Jeho otváranie alebo zatváranie závisí hlavne od pôsobenia vonkajších mechanických síl, ako sú zmeny zaťaženia vozidla alebo priama prevádzka vodiča. Akčná reakcia mechanického ventilu závisí od tlaku vzduchu alebo mechanického posunu, nastavenie toku je relatívne pevné, flexibilita je nízka a rýchlosť nastavenia je tiež obmedzená štrukturálnymi charakteristikami.

Rôzne riadiace metódy
Najväčší rozdiel medzi solenoidovým ventilom ECAS a tradičným mechanickým ventilom je metóda riadenia. Solenoidný ventil ECAS je aktivovaný elektrickým signálom odoslaným elektronickou riadiacou jednotkou (ECU). Keď snímač výšky vozidla alebo iné vstupné zariadenie zistí zmeny vo výške, zaťažení alebo polohe vozidla, riadiaca jednotka okamžite vydá príkaz k solenoidnému ventilu na ovládanie cievky solenoidného ventilu, aby sa vytvorila elektromagnetická sila a poháňala jadro ventilu, aby sa dokončila otváracia a zatváracia prevádzka. Tradičné mechanické ventily nemajú elektronické riadenie a spoliehajú sa výlučne na fyzickú silu alebo pohon tlaku vzduchu, ktorá nemôže dosiahnuť rafinovanú a rýchlu kontrolu odozvy.

Rôzna rýchlosť odozvy
Vzhľadom na použitie pohonu elektrického signálu a stratégie elektronickej riadenia má solenoidový ventil ECAS relatívne rýchlejšiu rýchlosť odozvy a môže dosiahnuť nastavenie v reálnom čase. Môže rýchlo upraviť tlak vzduchu v systéme zavesenia podľa rôznych podmienok cesty a zmien zaťaženia vozidla v krátkom čase. Úprava tradičných mechanických ventilov je často obmedzená štrukturálnou zotrvačnosťou, trením a mechanickým reakčným časom a proces nastavenia je relatívne pomalý, čo nie je ľahké uspokojiť potreby moderných vozidiel na dynamické nastavenie zavesenia.

Iná presnosť riadenia
Solenoidný ventil ECAS môže dosiahnuť presnejšie nastavenie prietoku vzduchu a tlaku vzduchu prostredníctvom synergie senzormi a elektronickými kontrolnými jednotkami. Môže regulovať vstup a výstup plynu podľa vopred určeného programu, dosiahnuť inscenovanú alebo nepretržitú úpravu a spĺňať požiadavky na pozastavenie v rôznych pracovných podmienkach. Naopak, presnosť regulácie tradičných mechanických ventilov je nízka a regulácia prietoku plynu sa väčšinou dosahuje jednoduchým spôsobom obmedzujúcim prepínačom alebo tokom, ktorý nemôže dosiahnuť odstupňovanú alebo nepretržitú kontrolu.

Rôzne funkčné možnosti rozširovania
Solenoidové ventily ECAS podporujú viac funkčnej expanzie, ako je automatické nastavenie úrovne, automatické zdvíhanie tela vozidla, limit elektronickej výšky, automatické zníženie tela vozidla po parkovaní atď. Tieto funkcie sú dokončené spoluprácou solenoidných ventilov a elektronických riadiacich systémov na dosiahnutie vysokej automatizácie. Tradičné mechanické ventily sa spoliehajú na mechanické pohyby a nemajú schopnosť integrovať sa s elektronickými riadiacimi systémami. Preto sú ich funkcie relatívne jednoduché a nemôžu podporovať zložité automatické prispôsobenie alebo inteligentné riadenie.

Rôzne metódy údržby
Udržiavanie solenoidových ventilov ECAS sa zameriava na elektrické pripojenia, elektronické jednotky a vnútorné čistenie tela ventilu. Je potrebné pravidelne kontrolovať napájacie napätie napájania, integritu signálneho vedenia a nepremokavý stav tesnenia, aby sa zabránilo zlyhaniu elektronickej časti. Tradičné mechanické ventily sa zameriavajú hlavne na opotrebenie mechanických častí, starnutie tesnení a plynulosť plynových ciest a údržba je relatívne viac zameraná na integritu a mazanie fyzikálnych štruktúr.

Rôzne scenáre aplikácií
Solenoidové ventily ECAS sa väčšinou používajú v moderných úžitkových vozidlách, autobusoch a niektorých osobných automobiloch, ktoré majú vysoké požiadavky na výšku vozidla a držanie tela. Sú zvlášť vhodné pre scenáre, ktoré si vyžadujú automatické nastavenie viacerých pracovných podmienok, ako je vysokorýchlostná jazda, terén, prepravu záťaže atď. Tradičné mechanické ventily sa častejšie používajú v starých modeloch alebo strojárskych strojoch, ktoré nevyžadujú presnosť a reakciu vysokej nastavenia a sú vhodné na príležitosti s relatívne jednoduchými podmienkami.

Rôzne požiadavky na integráciu systému
Solenoidové ventily ECAS musia byť integrované s elektronickým riadiacim systémom vozidla, spoliehajúc sa na koordinovanú prácu ECU, senzorov a komunikačných sietí a umiestňujú vyššie požiadavky na elektrické systémy a integráciu softvéru a hardvéru. Tradičné mechanické ventily sú v podstate nezávislé jednotky, s menšou závislosťou od iných systémov, relatívne jednoduchou štruktúrou a inštaláciou, ale obmedzenými funkciami a schopnosťami úprav.