Môže sa solenoidný ventil ECAS použiť v rôznych klimatických podmienkach?

Ako kľúčová súčasť elektronicky riadeného systému zavesenia vzduchu, ECAS solenoidový ventil sa široko používa v rôznych úžitkových vozidlách a špeciálnych vozidlách. Vďaka diverzifikácii dopravného prostredia a medziregionálnou prevádzkou vozidiel v rôznych geografických oblastiach sa vyššie požiadavky kladú na klimatickú adaptabilitu solenoidných ventilov. To, či je možné solenoidný ventil aplikovať na rôzne klimatické podmienky, priamo súvisí so stabilitou systému zavesenia, bezpečnosťou jazdy vozidla a celkovým komfortom.
V klimatických podmienkach s vysokým teplotou čelia problémy s vozidlami, ako je tepelná expanzia, zrýchlené starnutie materiálu a deformácia tesnení. V prípade solenoidových ventilov musia mať ich elektrické komponenty a vnútorné tesniace štruktúry dobrý tepelný odpor, keď sú po dlhú dobu vo vysokoteplotnom prostredí. Z tohto dôvodu sa vo výrobe zvyčajne používajú plastové a kovové materiály s tepelne odolnými vlastnosťami, aby sa zabezpečilo, že teleso ventilu sa v horúcom prostredí nezhasuje a solenoidová cievka si môže udržiavať stabilný magnetický výstup pri vysokej zaťažení. Okrem toho je rozhodujúci aj výber vnútornej štruktúry mazania. Mal by mať charakteristiky vysokej teplotnej odolnosti a nezávislých vlastností na zníženie vplyvu vysokoteplotných prostredí na časti trecieho.
Nízkoteplotné prostredia predstavujú ďalšiu výzvu pre solenoidové ventily. V chladnom podnebí sa prietok plynu spomaľuje, zníženie mazania sa znižuje a materiál sa stáva krehkým, čo môže ľahko spôsobiť necitlivú alebo uviaznutú ventil. Preto solenoidové ventily vhodné pre oblasti s nízkou teplotou obvykle používajú tesniace materiály so silnou flexibilitou s nízkou teplotou a konštrukcia nemrznúcej zmesi sa vykonáva na kľúčových častiach, aby sa zabránilo ľadu ovplyvniť hladký prietok plynu. Niektoré výrobky solenoidového ventilu budú dokonca vybavené vykurovacím systémom, ktorý pomáha pri zabezpečovaní ich bežného spustenia a prepínania v extrémne chladnom prostredí.
Vlhkosť a daždivé a zasnežené podnebie tiež ovplyvnia stabilnú prevádzku solenoidných ventilov. Vlhkosť môže vstúpiť do tela ventilu, čo spôsobuje elektrické skraty alebo hrdzu kovových častí. Preto musí mať štruktúra solenoidného ventilu dobrý tesniaci výkon, aby sa zabránilo vniknutiu vodnej pary, a škrupina by mala používať protikorózne povlaky alebo materiály, ktoré nie je ľahké oxidovať, aby sa zlepšila trvanlivosť vo vlhkých klimatických podmienkach. Okrem toho, aby sa zabránilo starnutiu tesnení v dôsledku dlhodobej expozície, solenoidové ventily sa zvyčajne používajú s nepremokavými konektormi a poťahmi prachu na predĺženie ich životnosti.
Vo vyprahnutých oblastiach so silným vetrom a pieskom, prach a častice môžu ľahko vstúpiť do vnútra zariadenia, čo spôsobuje zníženie citlivosti solenoidného ventilu a dokonca spôsobuje vnútorné zaseknutie. Preto sú solenoidové ventily s vysokými požiadavkami na prispôsobivosť podnebia často vybavené štruktúrami odolnými proti prachom pred opustením továrne, ako sú jemné filtre, čiapky prachu atď., Na zníženie vstupu nečistôt vo vzduchu. Vonkajšia štruktúra tela ventilu musí byť zároveň hladká a pevná na ľahké čistenie a údržbu.
Morské podnebie s vysokou vlhkosťou a vysokou slanosťou môžu tiež ovplyvniť životnosť solenoidových ventilov. V takýchto prostrediach musia byť materiály odolné voči korózii soľného rozprašovania, aby sa zabránilo oslabeniu štrukturálnej pevnosti kovu v dôsledku elektrochemickej korózie. Z tohto dôvodu niektoré solenoidové ventily používajú špeciálne pokovovacie alebo zliatinové materiály na zabezpečenie stabilných funkcií počas prepravných alebo pobrežných oblastí. .